Elkészült a baldahinos ágyunk

Kicsit stresszeltünk rajta, hogy sikerül-e befejezni egy hétvége alatt a belső szereléseket, de nekiestünk a feladatnak. Beöltöztünk Michleinbaba módjára, mivel a szabadba kellett szerelnünk az autót, de hála az időjárás is kegyes volt hozzánk, hiszen pont erre a néhány napra beköszöntött a tavasz. Csapatunk, az elmúlt 30 év alatt már egy összeszokott szerelőpáros lett, így az összeállítás gondolatmenetétől, a szerszámok kezeléséig (nem kell magyarázni pl. papagájfogó vagy menetvágó formáját vagy használatát) közös hullámhosszon voltunk. Még sötétedés után, lámpa mellett is dolgoztunk. Vasárnap este a munka örömére meglátogattuk a faluban lévő, kedvenc pizzázónkat, szemben a kiskocsmával, hogy a szokásos kedvencünket együk, igyuk. Hétfő délutánra már csak apróbb, belső finomítások maradtak, melyek elkészülte után még bementünk dolgozni hajnalig. Edzeni kell a futamra!

Tuti helye lett a homokvasnak is (részleteket mutatunk még)

CB rádió tartozékok beszerzése!

Ma még átszaladtam a városon a DND TELECOM CENTER Kft. szaküzletébe, a hiányzó CB rádió alkatrészei miatt. Sikerült mindent megkapnom, amire szükségem volt. Itt aztán minden híradástechnikai cucc megtalálható. Elvesztettem a rádióm tápcsatlakozóját, valamint kellett egy antenna talp. Mágneses talp mellett döntöttem, mert így nem kell kifúrni a tetőt és nem kell kárpitot bontani, valamint könnyű leszedni, ha már nincs rá szükség. Plusz vettem egy kézi PMR rádiót, hogy kocsin kívül is tudjunk kapcsolatot tartani egymással. Szerencsére egyre szűkül a még beszerezni kívánt dolgok listája, de olyan végeláthatatlannak tűnik a tennivaló, hogy szerintem csak akkor állunk le, ha már elindultunk. Akkor ugyanis már mindegy lesz, ami megvan azt visszük, ami nincs az otthon maradt.

Autóvillamossági szerelés befejezve!!!

Ma reggelre voltam újra előjegyezve a New Duett Kft.-hez autóvillamossági szerelésre. Pár dolog maradt csak el, mint a két HELLA fényszóró, a munkalámpa a kocsi hátuljára, a motoros antenna életre keltése rádiócsere után, 2 steck aljzat bekötése a csomagtérbe, persze itt is szét kellett bontani az egész csomagtartó oldalfalát. Leegyszerűsítése került a Hella fényszórók felkapcsolása, ami ugyan az én kérésemre lett elsőre így szerelve, (négy kapcsolót kellett egyszerre kapcsolni két kézzel) ugyanis még soha nem volt ennyi lámpa az autómon, így nem is lehetett tapasztalatom, hogy kell 10 lámpát egyszerre üzemeltetni 1 kapcsolóról egy kézzel. Úgyhogy műszerfal szét, Hellák kapcsolásának áttervezése, átkötése, műszerfal össze. A bal hátsó ajtómba régóta nem működő hangszóró kicserélésre került, ami nem egy hangszóró pótlást jelentett, hanem két első kárpit le, hangszórók ki, bal hátsó kárpit le, hangszóró csere, első ajtókba új hangszórók be, kárpit fel, első szélvédő oszlopok takarói le, magas sugárzók be, és már kész is voltak. De ezt mind végignéztem, mert ezek a munkák egyedi igények szerint készültek, ezért szinte percenként jött a kérdés "ÍGY GONDOLTAD?" Persze egyszerű volt a válasz erre a kérdésre, mivel profikkal állt szemben az ember "IGEN ÍGY, SZUPER!" Úgyhogy mire megéheztem kész is voltak, mehettem ebédelni. Még egyszer köszönöm a fiúknak a türelmet és a gyors és percíz munkát. Nekem annyi maradt otthonra, ha megszáradt a festék a meghajlított, meghegesztet konzolon felakasztom rá a rádiót, bedugom a csatlakozóit az inverternek és a hűtőtáskának és indulhatunk is Afrikába.....???? Vagy mégse?

A felkészülési idő vészesen fogy!!!

Ma nagy maratoni kört futottunk a városban apróságok miatt. Fele hiába volt, mert sok helyen leltároznak.
Amit azért sikerült elintézni:

• Garmin naviba feltöltötték az Afrika térképet.
• Pár apróság az autóba, amit még nem szereztem be:
• Hangos levegős kürt. (Ezzel hajtom el az utunkból a csökönyös szamarat, makacs kecskét, lomha tehenet vagy tevét)
• Notesztartó az autóba.
• 12 voltos zuhany (Bedugom a vízpumpát a patakba vagy az általam vitt kannába, az elektromos dugót a szivargyújtóba és már zuhanyzunk is. Igaz hideg vízben de fürdünk.)
• Pár spéci csavar és alátét az autóba a szereléshez.
• A biztonsági övre puha szivacspárna, a komfortérzet miatt.
• Polifoamtábla az alváshoz. (Nem mindig puha ágy a fekvőhelyünk.)
• Spaniferek a dolgok rögzítéséhez.

Közben Ildi beszaladt a vízumokért, útlevelekért a Bamako Irodába, sőt még az utolsó, papíralapú térképeket is beszerezte, ami még hiányzott. Segítségként a NoPara! csapatnak is.
Este még volt időnk a kompokról nézelődni a neten, amikor Laci bejött a papírokért az irodánkba. Hát komp ügyben még lesz mit átgondolni, hiszen jó lenne az Atlasz hegységet világosba megmászni, de ehhez jól kell átérni az afrikai oldalra.

Az autó belső kialakítása 2.

Az elválasztólap lábai illetve a CB tartó konzol, a notebooktartó és a műszerfal mögött megbújó merevítő részek le lettek festve. Viszont a korábban elkészült notebooktartót újra kellett gondolni, mivel a navigátor ülés előtti teret nagyon lecsökkentette. Az volt az elképzelés, hogy a notebookot rögzítjük a tartón és ha nem használjuk egyszerűen felhajtjuk, így nem foglal helyet és könnyen ki-be lehet szállni az autóból, nem képez akadályt. De így viszont 8-10 cm-rel több helyet foglalt. Kényelmetlen lett volna ez a verzió, ezért le kellett mondani a notebook felhajtásáról, maradt a levehető tartó. Flexelés, hegesztés, fúrás, csavarozás és már kész is volt. Viszont egy napunk megint elveszett, amiért a kész alkatrészt újra el kellett készíteni. Még hátra van a festés és a helyére szerelés.
A hűtőtáskának is kellett egy fix pont, ahova rögzíteni lehet. Mivel csak ketten megyünk és az első sorba szól a jegyünk, a hűtőtáska meg hátul utazik, nincs aki fogja, hogy ne pattogjon ezért falapot szereltünk az aljára és ahhoz rögzítettünk egy vas pántot, amivel lerögzítjük a padlóhoz. Ez azért fontos, mert ha a sivatagban hátranyúlunk a hideg üdítőért, akkor ott találjuk meg ahova tettük, ne pattogjon el.